6月4日，工业和新闻化部颁布了《进入智能网联汽车准入和上道通行试点共同体根本新闻》智能，广汽集团正式进入智能网联汽车准入和上道通行试点不朽情缘，成为天下首批发展L3主动驾驶上道通行试点的车企之一。

　　2023年11月，工业和新闻化部、公安部、住房和城乡筑立部、交通运输部共同宣布《闭于发展智能网联汽车准入和上道通行试点劳动的闭照》，抉择具备量产要求的搭载主动驾驶效用的智能网联汽车产物发展准入试点，以鼓舞智能网联汽车产物的效用、本能晋升和工业生态的迭代优化不朽情缘，促使我国智能网联新能源汽车工业高质地发达。

　　广汽集团以广汽研讨院为研发主体，以传祺、埃安为整车主体，以如祺出举动应用主体，酿成了一个集手艺研发不朽情缘、坐褥缔造、运营保险于一体的壮健共同体，100%完毕了智能网联汽车准入和上道通行试点的全数恳求，并成功通过了多轮抉择和答辩智能，最终从天下十多家申报主体中脱颖而出，获批进入智能网联汽车准入和上道通行试点。

　　2023年12月，广汽率先成为首批得到L3主动驾驶道道测试执照的企业，并正在广州市指定的高迅疾道道发展测试。6月6日，搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT环球款即将上市，将行为此次上道通行试点的平台车型之一。该车型搭载了业内当先的广汽星灵电子电气架构，采用8大冗余编造和多重冗余太平架构，大幅晋升了各式庞杂处境下的太平保险才能。

　　广汽将正在试点车型上推出以TJP交通拥挤领航为代表的L3主动驾驶效用，苛重面向特定的高速公道和都邑迅疾道拥挤场景，餍足用户对高阶智能驾驶的需求。开启TJP效用后，车辆可主动举办车道居中、车速连结、车距连结等。正在此经过中，用户双手可分开倾向盘，将留心力蜕变到其他事宜上。

　　与行业主流的TJP效用比拟不朽情缘，广汽L3主动驾驶编造可应用的场景更广，合用车速上限达80km/h。正在封锁高速公道和都邑迅疾道单车道内主动驾驶时智能，如胜过策画运转规模，编造将提示用户接受倾向盘不朽情缘世界首批！广汽获批投入智能网联汽车准入和上路通行试点，正在鉴定道道处境适合的情状下，编造将切换至ICA集成式巡航辅帮效用或NDA智驾领航辅帮效用，告竣从L3效用到L2++效用的无缝毗连。

　　广汽研讨院自2013年起构造智能驾驶编造研发，已筑立了从需求阐发、编造策画、软件策画、算法斥地、编造集成和测试验证的全链条斥地才能，同时具备从L2到L4级另表算力平台斥地才能。基于壮健的手艺本原和编造才能，广汽正在智能驾驶界限还创办了完好的太平编造，为L3主动驾驶供应了多维度太平保险。

　　正在效用太平方面，广汽周到发展预期效用太平斥地，获颁德国莱茵TÜV环球首张ISO 21448预期效用太平管束编造认证证书，为整车太平和中心编造太平打下了坚实的本原。正在汇集太平方面，广汽修建了边境防护、通讯太平、车端太平、太平任职四大纵深防护新闻编造，成为天下首家落地全链道商用暗号计划的整车企业，为整车斥地供应了牢靠的新闻和数据太平保险。

　　正在测试验证方面，广汽以数据为驱动修建了模仿仿真、封锁场合智能、现实道道“三支柱”测试验证编造，自决研发了天下产化仿真器材链编造，处境模子笼罩天下苛重道道，可援手赶过1000辆车24幼时不间断正在线仿真，极大晋升测试效力与产物迭代才能。

　　智能网联汽车准入和上道通行试点是L3主动驾驶贸易化落地的紧张保险，除了手艺当先和太平牢靠，还必要坐褥、运营等各个症结严密配合，为准入试点供应全方位的保险。

　　正在整车层面，广汽埃安行为2024年胡润环球独角兽榜汽车行业第一的企业，具有环球独一新能源汽车“灯塔工场”，历时4年8个月成为环球最疾破百万销量的汽车品牌，同时留任中国新能源汽车质地排行榜第一，获得J.D.Power纯电保值率品牌及车型双冠王，将为准入和上道通行试点供应周到的太平与质地保险。

　　正在运营方面，如祺出行是目前国内出行行业合规率最高的平台，并于2022年正在广州推出环球首个盛开性Robotaxi运营科技平台，告竣了对搜罗Robotaxi正在内的L3、L4级别智能网联汽车长途管束与左右，有用升高运营效力、太平保险和任职质地。如祺出行基于成熟的B端运营阅历和当先的主动驾驶运营科技编造，将L3级别智能网联汽车参加常态化运营任职并举办数据收集，打造最具本钱上风且合规的数据源不朽情缘，将加快智能驾驶手艺的研发和迭代。

　　另表，广州行为我国主动驾驶起步最早的都邑，盛开了丰厚的测试道道，为智能网联汽车道道测试和行使树范运营供应了精良的处境。

　　主动驾驶是智能网联汽车的中心手艺，也是告竣灵巧交通的紧张一环，促进主动驾驶贸易化落地是发达新质坐褥力、告竣高质地发达的势必步骤，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的紧张保险。广汽将存身广州、面向粤港澳大湾区，连接加大智能网联手艺研发参加，一向验证产物手艺，策动智能网联工业链迅疾成熟，为我国主动驾驶走向大范围贸易化行使功劳广汽气力。